Работа на предупреждение

6 апреля

Под острым углом

Разговор о правилах дорожного движения не требует особого повода. Соблюдение порядка на проезжей части – тема актуальная всегда. Особенно приятно говорить, когда статистика показательна – изменения происходят в лучшую сторону, например, берем общую статистику по дорожно-транспортным происшествиям (ДТП) за первые два месяца прошлого года их было пять, в этом году за аналогичный период – два. Пострадавших в прошлом году было шесть человек, нынче – три. С участием пешеходов – один против нуля. Прослеживается уменьшение числа детского травмирования в ДТП: в 2023 году было семь случаев, в 2024-м – четыре и в 2025-м – три. О детской безопасности на дорогах, профилактике наездов на пешеходов, о самых частых нарушениях правил дорожного движения говорим с начальником Госавтоинспекции МО МВД России «Ирбитский», майором полиции Вадимом Шептяковым.

 

- Вадим Олегович, как удается год от года уменьшать число детского травматизма в ДТП?

 

- Улучшение достигнуто благодаря совместной работе всех ведомств: образовательной сферы, администраций района и города, организаций здравоохранения и самих сотрудников ГИБДД. Акцент делается на регулярную профилактику: контроль соблюдения правил перевозки детей, проведение мероприятий совместно с педагогами, рейдов около образовательных учреждений, организаций.

 

Работа ведется комплексно: постоянные беседы, тематические акции, вовлечение школьников и дошкольников в изучение основ дорожной грамотности.        

 

- Участников дорожных движений всегда двое – пешеход и автомобилист, есть ли система профилактики наездов на пешеходов?

 

- Есть, и она делится на несколько этапов. Первый – постоянное отслеживание нарушений со стороны и водителей, и пешеходов. Второй – создание инфраструктуры улиц, то есть должны быть оборудованные пешеходные переходы, качественное освещение, ограждение опасных участков, установлены предупреждающие знаки и искусственные неровности, так называемые «лежачие полицейские».

 

Большое значение придается информационной пропаганде и воспитанию культуры поведения на дорогах с раннего возраста. Родители играют ключевую роль в формировании правильных привычек у детей.

 

- Перестали ли водители садиться за руль в нетрезвом состоянии? Законодательство ужесточило меру наказания: штраф составляет 45 тысяч рублей, предусмотрена и уголовная ответственность, повторное нарушение грозит изъятием транспортного средства.

 

- Некоторые водители злоупотребляют алкоголем, несмотря на жесткое законодательство. Во время праздников и в выходные число случаев увеличивается значительно. Наши силы направлены на предотвращение аварий с участием нетрезвых водителей путем усиления присутствия на дорогах. Основной метод борьбы – раннее выявление и устранение риска попадания нетрезвых лиц за руль транспортных средств.

 

- И все же, какие наиболее распространенные нарушения фиксируются среди водителей?

 

- Наиболее частые – несоблюдение элементарных мер безопасности: неприменение ремней безопасности и детских кресел, невыполнение требований о подаче сигнала перед перестроением, поворотом, разворотом, несоблюдение безопасной дистанции, проезд на красный сигнал. И еще очень серьезное нарушение – невнимательность к пешеходам, особенно вблизи «зебры». Хотя нередко пешеходы сами создают опасные ситуации, пересекая улицу там, где нельзя, выскакивают неожиданно из-за припаркованного транспорта или используют смартфон на ходу.

 

Большинство аварий происходит из-за выезда на встречную полосу, игнорирования приоритета пешеходов, вождения в нетрезвом виде, превышения скорости и перехода дороги вне установленных зон. Мне кажется, все зависит от культуры каждого человека.

 

- Не ошибусь, если скажу, что многих автовладельцев интересует вопрос, может ли сотрудник ГИБДД остановить автомобиль без оснований?

 

- Да, сотрудник ГИБДД имеет право остановить транспортное средство для проверки документов водителя. Многие владельцы автомобилей ссылаются на внутренние инструкции ведомства, пытаясь оспаривать правомерность действий инспекторов. Тем не менее, согласно федеральному закону, административному регламенту и Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), основания вполне четко определены: например, сотрудник может задержать водителя, если подозревает употребление алкоголя или наркотиков.

 

- Есть ли «палочная» система сбора определенного количества штрафов за смену?

 

- Нет, никаких норм по количеству выписываемых штрафов или составленных протоколов не существует. Главная задача нашей службы – профилактика аварий и снижение числа погибших на дорогах. Основная цель нашего подразделения – достижение нулевого уровня гибели в ДТП к 2030 году. Работаем мы по принципу профилактики, направленной на предупреждение нарушений, а не фиксацию проступков.

 

Замечу, что во время нашего разговора начальник ГИБДД не раз подчеркивал важность взаимопонимания и уважения между участниками дорожного движения. Соблюдение правил всеми сторонами может обеспечить высокий уровень безопасности на дорогах.  

 

И выразил надежду на дальнейшее сотрудничество всех заинтересованных сторон в целях снижения аварийности и повышения общей культуры поведения на улицах.

 

 

 

Подготовила Алена Дудина

Фото Татьяны Бердюгиной